Die Häfen von Emmerich am Rhein, örtlich bekannt als Hafen Emmerich, sind ein verstecktes Juwel in der malerischen Stadt Emmerich am Rhein in Nordrhein-Westfalen, Deutschland. Dieser lebhafte Binnenhafen am majestätischen Rhein bietet eine faszinierende Mischung aus Geschichte, Industrie und natürlicher Schönheit und ist somit ein Muss für Touristen und Schifffahrtsbegeisterte.
Die Geschichte der Häfen von Emmerich am Rhein reicht bis ins 17. Jahrhundert zurück, als die strategische Lage von Emmerich am Rhein eine wichtige Rolle in seiner Entwicklung zu spielen begann. Im Jahr 1670 richtete die Stadt auf eigene Kosten einen Sicherheitshafen ein, um Schiffen bei Hochwasser und Eisbedingungen Schutz zu bieten. Diese frühe Initiative legte den Grundstein für das heutige florierende Hafengebiet.
Gegen Ende des 19. Jahrhunderts wurde der Bedarf an einem neuen Hafen offensichtlich, da immer mehr Schiffe Schutz suchten. 1885 begann der Bau eines neuen Hafenbeckens, und bis 1904 hatte sich der Sicherheitshafen zu einem geschäftigen Umschlagplatz entwickelt. Mit der Hinzufügung einer Werft und Eisenbahnverbindungen wurden die Kapazitäten weiter ausgebaut, und bis 1906 hatte sich der Hafen zu einem Industriehafen entwickelt.
Trotz erheblicher Schäden im Zweiten Weltkrieg wurden die Häfen von Emmerich am Rhein wieder aufgebaut und modernisiert. Die Einführung des Containertransports im Jahr 1968 markierte einen wichtigen Meilenstein, und die Einrichtung einer hochmodernen Containerumschlaganlage im Jahr 1973 festigte die Stellung des Hafens als wichtiger Akteur im Logistiknetzwerk der Region.
Heute umfassen die Häfen von Emmerich am Rhein eine Vielzahl von Einrichtungen, die sich über sieben verschiedene Standorte entlang des Rheins von Kilometer 847,5 bis 853,8 erstrecken. Jeder Abschnitt des Hafens bietet seinen eigenen einzigartigen Charme und Zweck und bedient verschiedene maritime Aktivitäten und Industrien.
Das Herzstück des Hafengebiets ist der Industriehafen, der sich im Löwenberger Landwehr befindet. Mit einer Fläche von etwa 35.000 Quadratmetern wird dieses geschäftige Zentrum von der Rhein-Waal-Terminal GmbH (RWT) betrieben und spezialisiert sich auf den Übersee-Containertransport. Mit einer Kaianlage von 280 plus 40 Metern Länge verfügt das Terminal über zwei Liegeplätze und zwei Containerbrücken, die jeweils bis zu 50 Tonnen heben können. Diese beeindruckenden Kräne spannen 80 Meter und ermöglichen das nahtlose Be- und Entladen von Containern auf die Gleise des Kais.
Angrenzend an das Terminal befindet sich die Oleon Chemie Anlage, die flüssige Güter über Pipelines direkt zu den Werksgeländen transportiert. Die Deutsche Giessdraht Gesellschaft betreibt ebenfalls einen Umschlagspunkt in diesem Bereich, ausgestattet mit einem eigenen Kran und Bahnanschluss.
Ein weiterer bemerkenswerter Abschnitt ist der Dornick Hafen, der in den 1960er Jahren für militärische Zwecke gebaut wurde. Heute liegt er brach, bietet jedoch Potenzial für zukünftige zivile Nutzung, insbesondere für umweltfreundlichen Wassertourismus. Das umliegende Gebiet wurde als Naturschutzgebiet ausgewiesen, was seine Anziehungskraft für Naturliebhaber und Freizeitbootfahrer erhöht.
Der Staatshafen, auch bekannt als Fiskalhafen, bietet begrenzte Umschlagmöglichkeiten, aber Anlegemöglichkeiten für kleinere Schiffe. Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Duisburg-Rhein unterhält hier eigene Liegeplätze für Arbeits- und Feuerlöschboote. Zusätzlich betreibt das Zollamt Duisburg hier eine Außenstelle.
Für diejenigen, die eine entspanntere Erfahrung suchen, ist die Rheinpromenade ein wunderbarer Ort zum Erkunden. Drei Piers bedienen Passagierschiffe und bieten malerische Flusskreuzfahrten und Ausflüge. Besucher können eine vielfältige Auswahl an lokaler Küche in den nahegelegenen Restaurants genießen, und die Zugänglichkeit der Promenade sorgt für ein angenehmes Erlebnis für alle.
Der Johnson Anleger, ursprünglich als privater Industriehafen gegründet, dient weiterhin den Bedürfnissen der chemischen Industrie. Die Anlage ist für den Umgang mit flüssigen Gütern ausgestattet, mit Pipelines, die direkt zu den Werksgeländen führen. In den letzten Jahren wurde die Infrastruktur modernisiert, um auch bei Niedrigwasser effiziente Abläufe zu gewährleisten.
Für Bootsfreunde ist der Yachthafen ein wahres Paradies. Etwa einen Kilometer flussabwärts von der Emmericher Brücke gelegen, bietet dieser ruhige Hafen etwa 350 Liegeplätze für kleine Boote und einige größere Schiffe. Mit einer Vielzahl von Annehmlichkeiten, darunter ein 22-Tonnen-Kran, eine hydraulische Slipanlage und moderne Einrichtungen, bietet er eine perfekte Basis für die Erkundung des Rheins. Der angrenzende Wohnmobilstellplatz ist rund um die Uhr geöffnet und macht ihn zu einem idealen Stopp für Reisende.
Die Häfen von Emmerich am Rhein sind für den multimodalen Transport ausgelegt und verbinden nahtlos Straßen-, Schienen- und Wasserstraßennetze. Der Industriehafen ist an die Bundesstraße B220 und die Eisenbahnlinie Oberhausen-Arnhem angebunden. Zusätzlich verkehrt der Basel-Multimodal-Express dreimal pro Woche und transportiert Container über Nacht zwischen Emmerich und Basel. Seit 2021 hat ein Containerzugdienst von China nach Emmerich die globale Reichweite des Hafens weiter ausgebaut.
Die Häfen von Emmerich am Rhein stehen als Zeugnis für das reiche maritime Erbe der Stadt und ihr fortwährendes Engagement für Innovation und Nachhaltigkeit. Ob ihr Geschichtsinteressierte, Branchenprofis oder einfach nur auf der Suche nach einem malerischen Ort zum Entspannen seid, die Häfen bieten für jeden etwas. Also, setzt die Segel nach Emmerich am Rhein und entdeckt den Charme und die Vitalität dieses bemerkenswerten Binnenhafens!
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