In der bezaubernden Stadt Redondela, eingebettet in die malerische Provinz Pontevedra in Spanien, steht ein Meisterwerk der Ingenieurskunst des 19. Jahrhunderts, das sowohl Einheimische als auch Besucher in seinen Bann zieht – der Viaduto de Madrid. Dieser ikonische Bau, lokal bekannt als Viaducto de Madrid, ist ein Zeugnis menschlicher Genialität und der transformierenden Kraft des Industriezeitalters.
Der Viaduto de Madrid wurde am 30. Juni 1876 eingeweiht und markierte einen bedeutenden Meilenstein in der Entwicklung des Eisenbahnnetzes in Galicien. Die spanische Regierung hatte der Region am 12. Mai 1863 ihr eigenes Eisenbahnnetz gewährt, aber erst dreizehn Jahre später fuhr der erste Zug auf der Strecke Vigo-Ourense und überquerte dabei dieses prächtige Viadukt.
Die anspruchsvolle Topographie des Redondela-Tals erforderte den Bau eines Viadukts, um die Lücke zu schließen. Der ursprüngliche Vorschlag, eine Brücke in der Pfarrei Saxamonde zu bauen, wurde aufgrund des schwierigen Geländes aufgegeben. Das endgültige Design musste mehrere Hindernisse überwinden, einschließlich der Höhe des Viadukts, steilen Steigungen von bis zu 2 % und einem kurvenreichen Weg mit Radien von bis zu 800 Metern.
Der Viaduto de Madrid ist eine beeindruckende Kombination aus Eisen und Stein, Materialien, die wegen ihrer Widerstandsfähigkeit gegen den häufigen Regen der Region gewählt wurden. Die Struktur erhebt sich auf eine Höhe von 32 Metern und erstreckt sich über eine Länge von 411 Metern, wobei 255,89 Meter aus dem Metallabschnitt bestehen und der Rest aus Stein gebaut ist. Die steinernen Pfeiler, die aus Kostengründen mit Kiefernholz gefüllt sind, tragen das eiserne Gerüst, das in einem markanten Rot gestrichen ist und sich von den grauen Tönen des nahegelegenen Viaducto de Pontevedra abhebt.
Die französische Firma Compagnie de Fives-Lille war für die technische Ausrüstung verantwortlich, und der Bau wurde vom Architekten Augusto Cazaux überwacht. Trotz lokaler Mythen, die eine Beteiligung von Gustave Eiffel, dem berühmten Ingenieur des Eiffelturms, nahelegen, bestätigen historische Aufzeichnungen, dass das Projekt von Parent Schaken Hovel & Caillet, später bekannt als Compagnie des Fives-Lilles, ausgeführt wurde.
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Der Bau des Viaduto de Madrid ist nicht ohne seine dunklen Kapitel. Einer der Auftragnehmer, Pedro Floriani, geriet in finanzielle Not, als ihm mitgeteilt wurde, dass er aus technischen Gründen nicht für seine Arbeit bezahlt werden würde. In einem verzweifelten Akt versuchte Floriani, sich das Leben zu nehmen, indem er vom Viadukt sprang, überlebte jedoch mit lebensverändernden Verletzungen. Tragischerweise hatten andere Finanziers des Projekts, Francisco Buenagua Magulegui und Juan Praria Rozaza, nicht so viel Glück und begingen erfolgreich Selbstmord.
Nachdem der Viaduto de Madrid fast ein Jahrhundert lang der Eisenbahnstrecke gedient hatte, geriet er in den 1970er Jahren in Vergessenheit. Bis 1978 wurden Bemühungen unternommen, ihn zum Bien de Interés Cultural (Kulturgut) zu erklären, obwohl dieser Prozess noch nicht abgeschlossen ist. Im Laufe der Jahre litt das Viadukt unter Vernachlässigung, wobei Rost und abblätternde Farbe häufig zu sehen waren. Um weiteren Verfall zu verhindern, wurde ein grünes Netz angebracht, um herabfallende Trümmer aufzufangen.
Im Jahr 2012 wurde ein umfassendes Restaurierungsprojekt initiiert, das nach achtzehn Monaten sorgfältiger Arbeit und einer Investition von 3,8 Millionen Euro im Jahr 2014 abgeschlossen wurde. Die Restaurierung zielte darauf ab, die historische Integrität des Viadukts zu bewahren und es gleichzeitig für die Nutzung durch Fußgänger umzugestalten, sodass sowohl Einheimische als auch Touristen seine Pracht aus nächster Nähe bewundern können.
Heute steht der Viaduto de Madrid als stolzes Symbol des industriellen Erbes von Redondela. Seine imposante Präsenz über der Stadt bietet einen einzigartigen Aussichtspunkt und atemberaubende Ausblicke auf die umliegende Landschaft. Wenn ihr entlang des Viadukts spaziert, könnt ihr nicht anders, als das filigrane Gitterwerk des eisernen Gerüsts zu bewundern, das an das handwerkliche Können und die Vision erinnert, die dieses Bauwerk zum Leben erweckten.
Ob ihr Geschichtsinteressierte, Architekturliebhaber oder einfach neugierige Reisende seid, der Viaduto de Madrid ist eine Sehenswürdigkeit, die ihr in Redondela nicht verpassen solltet. Seine bewegte Vergangenheit, architektonische Brillanz und die Ausdauer derer, die ihn gebaut und restauriert haben, machen ihn zu einem wahren Juwel Galiciens.
Abschließend lässt sich sagen, dass der Viaduto de Madrid mehr als nur eine Brücke ist; er ist eine Brücke zur Vergangenheit, ein Zeugnis menschlicher Widerstandskraft und ein Leuchtfeuer des reichen kulturellen Erbes von Redondela. Wenn ihr seine Länge entlanggeht, nehmt euch einen Moment Zeit, um über die Geschichten nachzudenken, die er birgt, und die Generationen, die er durch die Zeiten hindurch erlebt hat.
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