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Port of Ramsgate

Port of Ramsgate Ramsgate

Port of Ramsgate

Ramsgate, eine bezaubernde Küstenstadt im Südosten Englands, beherbergt den historischen Hafen von Ramsgate, auch bekannt als Ramsgate Harbour und Royal Harbour, Ramsgate. Dieser geschäftige Hafen hat über Jahrhunderte hinweg sowohl den Frachtverkehr über den Ärmelkanal als auch kleinere Arbeits- und Vergnügungsboote bedient. Der Hafen gehört dem Thanet District Council und wird von diesem betrieben. Er ist ein faszinierendes Ziel für Geschichtsinteressierte, Marinebegeisterte und Gelegenheitsbesucher gleichermaßen.

Die reiche Geschichte des Ramsgate Harbour

Der Bau des Ramsgate Harbour begann 1749 und wurde um 1850 abgeschlossen. Der Hafen verdankt einen Großteil seiner architektonischen Schönheit dem Vater-Sohn-Duo John Shaw und John Shaw Jr., die das Uhrhaus, den Obelisken, den Leuchtturm und die ikonischen Jacob's Ladder-Treppen entwarfen. Diese Bauwerke haben die Zeit überdauert und werden noch heute von Besuchern bewundert.

Ramsgate Harbour hat die einzigartige Auszeichnung, der einzige Hafen im Vereinigten Königreich zu sein, der sich Royal Harbour nennen darf. Dieser prestigeträchtige Titel wurde 1821 von König George IV. verliehen, nachdem er von der Gastfreundschaft der Bewohner Ramsgates während seiner Abreise und Rückkehr mit der Royal Yacht Squadron beeindruckt war. Im Jahr 2024 wurde der Hafen als Heritage Harbour ausgewiesen, was seine historische Bedeutung weiter unterstreicht.

Aufgrund seiner strategischen Lage, nur 35 Meilen (56 km) von der französischen Küste entfernt, spielte Ramsgate während der Napoleonischen Kriege und der Evakuierung von Dünkirchen 1940 eine entscheidende Rolle. Der Hafen war ein wichtiger Einschiffungspunkt und Zeuge zahlreicher Momente von Tapferkeit und Widerstandskraft.

Passagier- und Frachtverkehr

Viele Jahre lang bot der Hafen von Ramsgate Überfahrten über den Ärmelkanal an und war somit eine wichtige Verbindung zwischen England und dem europäischen Festland. Sally Ferries betrieb Passagier- und Autofähren nach Dünkirchen, während Oostende Lines und TransEuropa Ferries den Hafen ebenfalls für ihre Dienste nutzten.

In den späten 20. Jahrhundert betrieb Hoverlloyd einen Hovercraft-Service vom Ramsgate Harbour nach Calais, wobei zunächst kleine SR.N6-Hovercrafts verwendet wurden. Später übernahmen die viel größeren SR.N4-Fahrzeuge, die 30 Fahrzeuge und 254 Passagiere befördern konnten, den Dienst und operierten vom eigens errichteten Ramsgate Hoverport in Pegwell Bay bis zu dessen Schließung 1987.

Trotz der Einstellung des Fährbetriebs im Jahr 2013 bleibt der Hafen aktiv. Gefco begann 2016, den Hafen zu nutzen, um Autos zu importieren und zu lagern, bevor sie weiterverteilt werden. Obwohl der Hafen finanzielle Herausforderungen hatte, spielt er weiterhin eine Rolle in kommerziellen Aktivitäten, einschließlich der Wartung von Windturbinen für das Thanet Offshore Wind Project und die London Array.

Die Royal Harbour Marina

Die Royal Harbour Marina ist ein Highlight des Ramsgate Harbour und bietet 700 Liegeplätze im inneren Becken des ursprünglichen Hafens, wobei die Wasserstände durch Schleusentore kontrolliert werden. Zusätzliche Liegeplätze sind im äußeren Hafen rund um die Uhr zugänglich. Die Marina bietet verschiedene Einrichtungen für Segler, darunter Betankung, Stromanschlüsse und Sanitäranlagen.

Der Leuchtturm am Westhafenarm, erbaut 1842 und 11 Meter hoch, ist ein denkmalgeschütztes Gebäude der Kategorie II. Er strahlt ein kontinuierliches rotes Licht aus und trägt die Inschrift PERFUGIAM MISERIS, was Zuflucht für Bedürftige bedeutet. Dieser Leuchtturm ersetzte eine frühere Struktur von Benjamin Dean Wyatt, die durch vorbeifahrende Schiffe beschädigt worden war. Ursprünglich von einer Öllampe mit einer Fresnel-Linse vierter Ordnung beleuchtet, wird der Leuchtturm heute elektrisch betrieben.

Die Rettungsstation

Die Rettungsstation des Ramsgate Harbour, gegründet 1802, existierte bereits über 20 Jahre vor der Gründung einer nationalen Rettungsorganisation. Das erste Rettungsboot wurde von Henry Greathead, einem Pionier im Rettungsbootdesign, gebaut. Nach einer Unterbrechung wurde die Station 1851 wieder eingerichtet, mit einem Rettungsboot, das zu Ehren des Herzogs von Northumberland benannt wurde.

Im Laufe ihrer Geschichte war die Rettungsstation an zahlreichen heldenhaften Rettungsaktionen beteiligt, darunter die Rettung der Besatzung des spanischen Schiffs Julia im Jahr 1859 und das tragische Wrack der Guttenburg im Jahr 1861. Die Station wurde 1865 von der Royal National Lifeboat Institution (RNLI) übernommen und ist bis heute in Betrieb. Die aktuelle Rettungsstation, eröffnet 1998, betreibt sowohl ein an Land stationiertes Rettungsboot, die Bob Turnbull, als auch ein offshore stationiertes Rettungsboot, die RNLB Esme Anderson.

Das Offshore-Windpark-Projekt

Das Thanet Offshore Wind Project, eine bedeutende Entwicklung im Bereich der erneuerbaren Energien, erforderte den Bau eines 280 Meter langen Kais für die Montage von Windturbinen. Turbinen für die London Array werden von einer Betriebs- und Wartungsbasis im Hafen aus gewartet, was die Rolle von Ramsgate bei der Unterstützung nachhaltiger Energieinitiativen hervorhebt.

Ein tragisches Ereignis

Am 14. September 1994 ereignete sich ein tragischer Unfall, als eine Struktur zum Transfer von Fußpassagieren auf Fähren zusammenbrach. Der Vorfall führte zum Tod von sechs Menschen und schweren Verletzungen bei sieben weiteren. Die Untersuchung ergab schwerwiegende Fehlkalkulationen durch den Designer und die zertifizierende Organisation, was zu bedeutenden Änderungen in den Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften in ganz Europa führte.

Der Hafen von Ramsgate, mit seiner reichen Geschichte, lebhaften Marina und fortlaufenden kommerziellen Aktivitäten, bietet einen einzigartigen Einblick in das maritime Erbe Englands. Ob ihr Geschichtsliebhaber, Segelbegeisterte oder einfach nur auf der Suche nach einem malerischen Küstenort seid, der Ramsgate Harbour ist ein Ziel, das euch fesseln und inspirieren wird.

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